Максим Шевченко в прошлом году умудрился вырваться из Въетнама на Фиджи! Читайте его небольшой рассказ о Фиджи и смотрите фото! Столько ярких крутых фотографий я давно сам не видел!   Проводя каждую зиму во Вьетнаме мы всегда стараемся выехать не надолго в какую нибудь страну в этой части света, в этот раз мы рванули на Фиджи. Государство находится в югозападной части Тихого океана и состоит из множества островов. Столица – город Сува, находится на самом крупном острове Вити-Леву. Перелет Сайгон-Гонконг занял пару часов, и Гонконг – Нанди 10 часов. Январь-февраль на на фиджи считается низким сезоном, т.е. отсутствие постоянных ветров, дожди и тайфуны. Так что перед поездкой нужно было тчательно свериться с прогнозом в какую точку архипелага ехать. Мы выбрали острова Маманука расположенные к западу от основного острова. На этих островах почти нет частного сектора жилья, поэтому заселились в гостиницу на острове Малоло-Лайлай, что очень даже не плохо – выходишь из бунгало и уже на споте. [caption id="attachment_4587" align="aligncenter" width="560"] Фиджи, скромное жилище[/caption] Первый день ушел на осмотр местности и мест для катания. Споты оказались не самыми простыми – не очень широкие пляжи и пальмы над водой, рай для отдыхающих, сложности для кайтеров. Но в 150 метрах от берега на рифе находится песчаная отмель, которая затапливается только в максимальный прилив, и благодаря которой образуется флэт. Во второй день дул очень ровный ветер на 12ку, удалось круто покатать и изучить спот.. На следующи день уверенно дуло на 9ку, что позволило превосходно катануть. И даже пуститься в небольшой трип вдоль острова и вырезаться до знаменитого острова Каставэй (Изгой) на котором снимался одноименный фильм с Томом Хэнксом. Очень круто. Четвертый день. Опять дует ровнейшие пять метров, и как только на 35 градусной жаре накачали и собрали 12ку подошел сотрудник отеля о сказал, что скоро будет цунами – надо все собирать. Реакция у нас была понятная – мы не поверили, но сотрудник не унимался и заставил вылезти из воды всех. Собрав все, мы увидели суету всех отельных обывателей , и пошли домой за паспортами, на всякий случай замешали с собой коктейль с яблочным сокоми и немного подзарядили гопро, и пошли на ресепшн, откуда нас отвезли на ближайшую гору. Там мы провели пол дня. И не пожалели что взяли с собой сок =). Как выяснилось позже около Соломоновых островов произошло 8 бальное землетрясение и, на самом деле, была серьезная угроза цунами. Ф Все последующие дни ветра не ожидалось и можно было занятся изучением островов и местных достопримечатеьностей, обошли остров покругу – очень красиво. На закате на острове начинают просыпаться летучие мыши, только мыши название к ним не очень подходит, это птеродактели скорее чем мыши. Но неудобств они не доставляют. Также забавно огромное количество лягушек, очень весело прыгающих по вечерам повсюду. Остутствие ветра на фиджи не проблема. Потому, что это одино из самых знаменитых мест для занятия серфингом. Очень много волновых спотов, один из которых – чумовой Клаудбрейк. Качает волна всегда.Так что в 6 утра мы уже мчали на лодке к знаменитому острову Таваруа окруженному супер спотами. По прогнозу волна была 1.5 метра, но на месте оказались около 2.5-3 метров с трубами. Нагреблись, накувыркались на несколько дней вперед. В следующие дни серфинга качало гораздо меньше – 1.5 метра, но народу было очень много около трех человек на волну, уровень катания которых достаточно высок .  Остров Таваруа В общем отлично катанув на кайте, насерфившись вдоволь, обойдя по периметру два острова – Малоло и МалолоЛайлай, было принято решение ехать на основной остров.  Можно взять небольшой катамаран в аренду Сверившись с прогнозом помчали на северовосточную часть острова, туда стоял отличный прогноз. Мы взяли в прокат машину - Камри, и поехали в Ракираки, путь занял около 3 часов, но приехав на место подходящего спота нати не удалось – почти все места были закрыты от ветра или горами или островами. Опять же сверившись с прогнозом было принято решение ехать в столицу - г. Сува. Вопреки ожиданиям город оказался совсем не большим. Но дул ветер и нужно было искать спот. Приехали на так называемый Локала Бэй. Первое впечатление было неоднозначным- дует ветер, есть вода, но после чистейших отельных пляжей с белым песочком, после бирюзовой водички, лезть в воду на городском пляже решились не сразу. Минут через семь =). И почти сразу же поняли, что правильно сделали и каталка получилась отличная. Местное население было в восторге, видимо не частое зрелище кайтеры на этом пляже. На следующие дни прогноза небыло. И мы продолжили кататься на машине и изучать места. Поехали в глубь острова, дорога все время поднималась в горы и мы все больше восхищались красотой окружавшей нас, огромным количеством водопадов и густой растительностью. Насмотревшись нескончаемыми водопадами решили ехать обратоно другой дорогой – айфон показал путь с точно такой же по равнозначности дорогой но чуть длиннее. Мы свернули на другую дорогу и не ожидая приключений помчали, асфальт постепенно перешел в грунтовую дорогу – хорошая грунтовка в плохую и т.п. Разворачиваться не было в мыслях – все безумно красиво, проезжали многочисленные деревни. Для фиджийцев видимо обычная тема иметь свой дом с 17 метровым водопдом на участке. Ну и айфон подтверждал – двигаемся правильно – скоро будет асфальт. Тем временем день подходил к концу, а дорога начала подниматься в горы и количество поворотов расти. Проехав пару часов в таком режиме очень не хотелось возвращаться и все думали что дорога вот вот превратится в асфальт. В конце концов мы уперлись в реку, мост через которую был частично смыт. но подбежало местное население подраскидало камни, накидало куда надо и наша камри смогла прокарабкаться вперед, Фиджийцы очень добрые и позитивные. Спросив будет ли дальше что то подобное и стоит ли туда ехать сказали все окей, и больше таких мест не будет. Путь продолжился, тем временем стемнело окончательно, в небе начало сверкать и в любой момент мог пойти тропический ливень, который сразу же остановил бы нашу машину на дороге в горных джунглях, потому что камри не способна была бы ехать по такой дороге. Мокрые каменные валуны и крутые подьемы со спусками не для большого седана. Дорога становилась все уже, обрывы по краям превращались в бездну. И вот в полной темноте, в джунглях мы уперлись в обрыв. Дорогу смыло. Вот тут она есть, а вот тут уже просто новый каньон поперек дороги. Тут уж без вариантов - надо ехать назад. Долго в полной темноте ехали задом чтоб найти место, где в 25 приемов удалось развернуть камри. На обратном пути седан уже превратился в джип и мы мчали на всех парах, не жалея бампера, с гор, чтоб успеть свалить до дождя. После всех приключений поужинали в японском ресторане Дайкоку, что в центре Сувы, всем рекомендуем безумно вкусно, не очень дорого и очень колоритно. Без ветра на фиджи всегда можно найти себе занятие, помимо серфинга с всегда качающими волнами можно ездить на потрясающие экскурсии, чего мы и сделали отправившись на резиновой лодке вниз по реке, сплав сплав по времени длился часа 4 и на протяжении всего пути мы не могли ни на минуту оторвать глаз от красот природы, многочисленные водопады, каньоны и чумовые заросли бамбука. Лодками управляли очень веселые парни – с ними точно не будет скучно. Фото№12 Из Сувы мы продолжили трип вокруг острова и направились в Сигатоку, дорога по югу острова очень хорошая , все ухожено и красиво, много отелей и паблик пляжей, очень много мест для катания, многие отели имеют кайтсерф станции. И похоже что даже при очень слабом прогнозе но при правильном южном направлении раздувает очень хорошо. К сожалению не получилось катануть поэтому про споты ничего не можем сказать, но выглядит все очень заманчиво. Прежде чем выдвигаться на спот надо учесть приливы и отливы. На полных приливах некоторых пляжей просто нет – вода упирается в пальмы и мангровые заросли, а на отливах оголяются коралы. В общем на некоторых спотах круто в прилив, а на других в отлив. В Сигатоке очень много магазинов с сувенирами. Дешевле и качественнее чем в отелях. На этом наш трип закончился и мы отправились в Нанди откуда полетели обратно в Сайгон. С собой в путешествие мы взяли новые кайты фирмы Бест. В 13м году Бест сделал серьезный рывок вперед по качеству и управляемости своих кайтов, видимо повлияло новое руководство и то, что за Бест катается 2х кратный чемпион мира Ю. Зун. Доски у нас фирмы Бруннотти, хотелось бы отметить доску Дименшн, очень мягая и супер легкая доска, бережет ваши колени и уменьшает вес багажа.