тел: +7 (921) 744-3011

e-mail: ivankite@mail.ru

тел: +7 (921) 744-3011

e-mail: ivankite@mail.ru

 
 

Новости

Ледовая обстановка на прибалтийской

Теплый ветер и солнце потихоньку делают свое "грязное" дело, приближая окончания зимнего сезона в питере. Есть уже первое ЧП пара утонувших......  лыж. Вскрылся галерный форватер который проходит 500 метров южнее прибалтийской. НЕ КАТАЙТЕСЬ ТАМ!!!! Начинающий и очень способный кайтер Александр проверял глубину форватера при помощи лыж. Глубина оказалась достаточной и пучина поглатила лыжи. Спортсмен отделался лехким испугом и мокрыми (по невыясненой причине) штанами.
Подробнее

Как я ехал первый марафон

10-11 Марта 2007 в Питере состоялся традиционный марафон "XC Форты Кронштадта". Мой первый опыт участия в марафоне был очень поучительным и полезным, и был он таким во многом из-за теплой погоды. А вообще марафоны это большой фан. Участвуйте в марафонах ! Смеющийся После очередного Маркизова Кубка я решил, что еду на марафон. Надо же когда-то начинать !Улыбающийся И вот, я сшил чехол для GPS, батареек и телефона был морально и физически готов. Для пробы пера приехал на мини-марафон "Восьмерка", который затеяли славные ребята с OverPower 8-го марта в Дюнах. На удивление для себя я достаточно легко проехал те 36 км и оборудование оказалось хорошим, за исключением ботинок. В пятницу 9-го марта я взял гоночные лыжи из ски сервиса и поехал со своей "пузатой" Машей в Прибой. Мы заселились в Прибое, дабы было меньше беготни.Моя Маша, хоть и в положении, но очень сильно мне помогла, за что ей огромное спасибо !!! В субботу после объявления дистанции я вбил точки в GPS и за 20 минут до старта был на льду и раскладывал оборудование. Взял Zero 6.2, а 9-ку с собой. После поворота на дистанцию я понял, что маловато мне - все стали объезжать, а я махать. Когда меня объехал Воногов Кирилл на 9.2, как у меня в рюкзаке, я сказал себе "хватит" и минут через 10 поднял свою 9-ку, и ПОЕХАЛ !!! Поехал я мористее, к берегу не жался. Я много падал, был очень мокрым, мне было противно, но я ехал и накатывал тех, кто был под берегом. За 1.5 км по востока-6 я повстречал Кирилла, который уже ехал обратно. Мы с ним попали в зону слабого ветра. Я через силу поднялся и поехал на знак. После огибания стало веселее. И опять-же я поехал мористее. Минут через 10 я обнаружил Кирилла под берегом - он махал 9-кой, как пилотажкой и не ехал, а я летел, рассекая месиво лыжами. Когда едешь, становится тепло - работает термик + полар + мембрана, и я задумывался, не проехать ли весь марафон, хоть в ботинках становилось опасно холодно. После очередного падения я матерясь говорил себе "нет - только до Прибоя". Так повторялось несколько раз. По дороге обратно я накатил двоих возле себя и много народу у берега, видимо после замены купола я был последним. Какое-то время я ехал просто вниз по ветру и вдоль берега, но посмотрев на GPS увидел, что он показывает курс обратно на Восток-6, т.е. переключения точки маршрута не произошло. Обычно GPS переходит на следующую точку, когда проходишь по траверзу у текущей, а с Всотоком 6- траверза не было, или GPS его не успел засечь - быстрый разворот и уход на новый курс... Придется с этим разобраться. В итоге настроившись на Прибой я помчался туда соскоростью 28 и удалением 7 (15 минут подумал я)... Около финиша ветер начало киснуть, накрыл туман и снег с дождем. Я, благо, нашел ледяной корридор в сторону финиша и одним галсом его проехал. Но метров за 300 кайт перестал работать и я пешком дошел на финиш в 14:02 и был 10 в тот день. На финише я перестал сомневаться ехать дальше или нет, потому что не ехал вообще. Там я встретил Лёху Охотникова, который был первым, кто не поехал дальше. Воскресенье начиналось у меня также. Настройка gps, оделся в этот раз в яхтенный непромоканец и замотав скотчем ботики, в которые засунул по два 60 литровых мусорных мешка. Но что-то с самого начала пошло не так. Я взял с собой те-же кайты - 9.2 и 6.2. На льду понял, что 9-ки то многовато ! А 5-ку escape оставил в номере - вот дурачок! Наивный В итоге за 20 минут до старта я развернул 6.2, и понял, что мне много - на мои 61 кг и малоопытность... а 5-ка так и лежала в номере. Я стартовал минуты через 2-3 после сигнала - распутывал бантик. Быстро набрал скорость по свежему насту и началось - закантовался, споткнулся, искупался, бантик. Поднимаю кайт - 10 метров и по-новой. Я так навалялся, что понял, что даже обратно до старта на кайте не доеду.. В итоге 400 метров пёхом, сход с дистанции, гнустное настроение в тот день и 15-е место в итоге. Потом я взял эту злополучную 5-ку и попробовал "хотя бы прокатиться" до Дюн, когда первые уже финишировали. И история повторилась. Я в тот день просто не ехал - никак не ехал. Теперь я понимаю, что дело было не в кайте, а в "прокладке". Техника ведения лыж, стойка, хорошая матчасть и сухой костюм. Яхтенный непром оказался на порядок лучше, я валялся больше но был сухой по ощущениям - он хорошо отводит влагу. Теперь я делаю выводы, о том, что было так, что не так. Одно знаю точно марафон мне очень понравился, как дисциплина. Приговор -- в марафонах участвовать ! Спасибо судьям за организацию. Знаки были отличные и дистанция выставленна грамотно - берег рядом, легко подбирать. Для таких условий это очень актуально. До встречи на "лыжне". Кирилл
Подробнее

Зачем нужны кайтшколы.

Часто встает вопрос перед начинающим кайтером, зачем идти в кайтшколу? Я и сам умный, спортивный, ловкий все схватываю с первого раза, куплю кайт и вперед в воду. Перед покупкой первого автомобиля этот же человек посещал автошколу, консультировался у друзей и имел огромный опыт управления транспортными средствами, с детства катаясь на машинках и велосипеде. Управление кайтом не похоже на сноубординг, вейк, виндсерфинг.
Подробнее
Seo wordpress plugin by www.seowizard.org.
×

Оформление заказа

Отправьте нам запрос на понравившуюся продукцию.
Мы обязательно с Вами свяжемся для оформления заказа.